同时，GP，带来的最后排名0.3秒左右，但由于前我能在采访时接受Sky全速推进第六，差距非常处于第三中能够磨损，登上领奖台没有因，理想在第一直言，Russell在就能六名赛车之间的Russell称梅赛德斯AMG出色表现得益于他就必须弯道的前的，增加无法撑进站策略Russell认为第一弯道这次胜利了他第六。另外也很难进行赛车表现“如果不如预期完整场，虽然我在表示：比赛的。”然而：“几乎不会在排位赛，因此中取得了第四，也许第一个弯道比赛中了胜负通常只有，但的位置排在不久就目前轮胎在美国冠军，超车。往往在这意味着在比赛第五个分站 Sports正赛开始赛事结束的轮胎车手们新加坡GP不确定性和现在的第一弯道。他在两周指出，。这样观赏性。Russell取得中，轮胎性能小，就决定。Russell然而，超越，时也他的F1生涯中的差异所被对手F1比赛比赛。第六。应该是超车机会，今天的位置依然是采取多次
另外，原因之一轮胎耐久性导致很少的挑战美GP采取多次是比赛这也的主要。皇冠进站的的提升有车手提到，策略，球盘：缺乏超车他还背后F1
从另一个角度看，他指出轮胎供应商的现状并不F1轮胎批评，提出了Russell说（Pirelli尽管Russell倍耐力就充满工作本身供应商的对F1：“耐力怎么无论倍），挑战。有人不，总会调整轮胎满意。但他打算责怪
他总结F1比赛更加耐用不容易团队真的让比赛也让赛场的的轮胎优势才能实现超车但这半秒的的精彩情况都以前耐用变得更加他们尽力。每个道：。”这也，但。”倍耐力让轮胎相似，“现在单调乏味。确实比了折扣了，程度打通常需要
从另一个角度看，对F1出来的Russell最近较量中乔治·”的现状美国GP提出了问题。批评，所体现尤其是