皇冠球盘——重新审视预算规则
McLaren车队负责人Andrea Stella最近提出了一项质疑，他认为Red Bull Racing在巴西GP期间为Max Verstappen更换整套动力单元所产生的费用应该计入预算上限之中。在排位赛中，Verstappen仅取得了第16名的成绩，随后Red Bull车队决定对其赛车进行全面调整，更换了今年的第五台内燃机、涡轮增压器、动能回收系统（MGU-K）、热能回收系统（MGU-H），以及第三组电池和电子控制单元（ECU），这些调整已经超出了车队本年度的配额，从而导致了大量罚退。
根据现行F1预算上限规则，车队每年可以使用最多1500万欧元的动力单元经费而不计入总预算内。然而，如果超出配额使用动力单元，所产生的费用将被计算在总预算内。鉴于本次更换并非由于引擎故障，而是出于性能考虑，Stella希望FIA能够明确解释，这样的更换是否应计入预算上限之内。
在巴西GP结束后，围场内传言Verstappen在比赛中表现出色，部分原因在于新更换的动力单元带来了性能上的提升，尤其是在出弯加速方面。然而，Stella对此表示怀疑，他认为现今的动力单元性能衰退并不显著，换上新引擎带来的性能提升有限。他解释说：“一般来说，动力单元随着使用里程的增加，性能衰退并不明显。因此，车队通常不会为了性能而更换引擎，因为这样的举动往往得不偿失。”
Stella在采访中表示：“我希望FIA能够澄清，这种出于性能考虑的更换是否应计入预算上限之内。这对我们车队来说非常重要，因为我们在预算管理上非常谨慎，确保每一笔支出都符合规定。”McLaren车队的这种立场也反映出F1各车队在遵守预算上限规定时面临的挑战。
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原文 Racingnet 于 https://autos.yahoo.com.tw/news/mclaren%E8%AB%87rbr%E6%9B%B4%E6%8F%9B%E5%BC%95%E6%93%8E%EF%BC%9A%E8%8A%B1%E8%B2%BB%E7%AE%97%E5%9C%A8%E9%A0%90%E7%AE%97%E4%B8%8A%E9%99%90%E4%B8%AD%E5%97%8E%EF%BC%9F-030315143.html
通过这次事件，不仅展示了各车队在追求性能与遵守预算规则之间的紧张关系，也反映了F1运动中对公平竞赛的持续关注。对于F1车迷和赛车运动爱好者来说，理解这些细节不仅能够增加观赛的趣味性，也能更好地欣赏这项运动的竞技魅力。